Lecturas 712

Hace algún tiempo escribí un artículo aquí mismo sobre la indignación que me causaba la gestión privada del metro de Pozuelo y Boadilla del Monte.

Leo hoy en un diario que estas líneas de metro ligero presentan graves deficiencias de mantenimiento y no puedo sino volver a pensar que, la actitud del algunos políticos de la comunidad defendiendo el modelo privado, no deja de ser chocante cuando hay tantas evidencias de que este modelo falla cuando se trata de garantizar unos servicios básicos que no resultan rentables.

Es de pura lógica que cuando un servicio produce beneficios en grandes cantidades, el sector privado ofrece unos niveles de calidad buenos.

Pero cuando dicho servicio deja de ser rentable, o no lo es tanto como la empresa gestora desearía, los niveles de calidad de servicio comienzan a bajar de forma preocupante.

Se deja de ver a las personas como viajeros, pacientes o estudiantes, y se comienzan a ver como número, fuentes de ingresos y generadores de gastos.

Es entonces cuando se abandonan los mínimos estándares de calidad y servicio, y el sector privado adolece de la capacidad para garantizar que puede cumplir su función.

Lo estamos viendo en la educación, en la asistencia sanitaria, el transporte público y otros muchos servicios.

En cuanto el dinero deja de fluir de los usuarios, o cuando se asienta un modelo privado sin competencia (algo de lo que el liberalismo reniega, pero a lo que tienen los políticos "liberales"), entonces, el modelo de gestión privada de servicios público incumple los mínimos sociales a los que el modelo público puro nos tiene acostumbrados.

En definitiva, los modelos privados no son sino una herramienta, un mecanismo a través del cual no sólo se reducen los servicios que reciben los ciudadanos, sino que representan un instrumento de transferencia de dinero desde las rentas medias a las más altas.

Si acompañamos esto con un abandono de los servicios publicos, quizás como una forma de conseguir hacer más llamativos los servicios privatizados o privados, entonces nos encontramos con un modelo que daña gravemente a quienes menos recursos tienen.

Si queremos disfrutar de un modelo de transporte, de educación y de sanidad adecuados a un estado del bienestar moderno, debemos volver a los estándares de calidad impuestos por el sector público antes de la era privatizadora, y eso sólo se consigue recuperando ese modelo de gestión, y dejando de "subvencionar" a empresas privadas con dinero público.

También, obviamente, estableciendo los mecanismos de control de los empleados públicos que garantice su productividad, y creando las leyes adecuadas para que puedan ejercer su trabajo en una condiciones adecuadas, pero eso es otra historia.

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