| Las gasolinas y la oposición |
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A mi me resulta difícil de comprender, quizás por que no soy transportista, la posición de estos trabajadores. En realidad minoritarios porque el paro lo convocan la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) y la Confederación Nacional de Transporte por Carretera (Confedetrans), que no son más que el 20%. El gran sindicato del sector, con el 60% de afiliados es la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), y estos no secundan la huelga, salvo por los inevitables piquetes. Y pregunto yo “automovilista de a pie” ¿no estamos pagando todos la subida de los crudos? Quienes la apoyan quieren un “gasóleo profesional”, una tarifa mínima. Pero resulta que el precio ha subido para todos, y a los ciudadanos no nos incentivan con una bajada en la Seguridad Social, como se propuso ayer, ni una reducción del 50% del IAE, ni 30 medidas que les han propuesto hoy, y que yo sepa, no han salido aún a la luz. De acuerdo, podemos coger el metro en lugar del coche, donde haya metro, porque hay muchos trabajadores que precisan del automóvil en España, y no son transportistas ni están en huelga ni montan piquetes en las gasolineras. ¿Es acaso culpable el gobierno de que el petróleo no pare de subir? Que se haya duplicado en un año. Creo que no, son los mercados, el capital especulador. Pero las deducciones a los que viven del transporte se las vamos a pagar entre todos. Y por si acaso en Madrid no teníamos hoy atascos por todas partes con los camiones, sale Soraya declarando que es una huelga contra Zapatero, que el PP ya lo sabía. Entre puñalada y puñalada, parece que piensan. Pero sus analistas deben de ser los mejores, porque ni uno preveía hace seis meses esta subida. Ahora sí, incluso se habla de llegar a 250$ el barril, lo que sería un descalabro total. Bastantes problemas económicos tiene ya el país para que venga una señorita que lleva tres días en política, sin más méritos que ser la secretaria de Rajoy (si es que se puede considerar eso un mérito) a decirnos qué medidas adoptar. Si se dejasen de darse de tortas entre ellos y dialogasen con el ejecutivo, que es su obligación, a lo mejor se encontrarían otras soluciones válidas para todos. Mientras tanto, como hoy o mañana publicará el Rincón de Economía, Zapatero no ha buscado el mejor momento para ganar las elecciones. Si las cosas salen peor, ya ni salen. Estamos con el agua al cuello, se precisan de consensos de Estado entre las fuerzas políticas, porque de acuerdo que lo que tenemos nos viene de fuera en casi su totalidad, pero lamentablemente donde hay que buscar soluciones es dentro. ¿Cómo se hace eso? Ni idea. Un saludo
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| Escrito por José Luis Freire | |
| martes, 10 de junio de 2008 | |
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A mi me resulta difícil de comprender, quizás por que no soy transportista, la posición de estos trabajadores. En realidad minoritarios porque el paro lo convocan la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) y la Confederación Nacional de Transporte por Carretera (Confedetrans), que no son más que el 20%. El gran sindicato del sector, con el 60% de afiliados es la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), y estos no secundan la huelga, salvo por los inevitables piquetes. Y pregunto yo “automovilista de a pie” ¿no estamos pagando todos la subida de los crudos? Quienes la apoyan quieren un “gasóleo profesional”, una tarifa mínima.





